Kraz 255 Rohrtransport Druschba Trasse | H0 1:87 AutoH0 Das Kehren war bei Außentemperaturen

Das Kehren war bei Außentemperaturen von 0 bis 35 °C möglich

Als Nachfolger des Klv 40 wurde ab 1955 der Klv 50 bei der Deutschen Bundesbahn eingeführt

Lieferung ohne Räder

Stroh und Biomasse zu handlichen Ballen pressen

Kraz 255 Rohrtransport Druschba Trasse | H0 1:87 AutoH0 Das Kehren war bei AußentemperaturenUnlackierter Bausatz eines Kraz 255 fr den Rohrtrnsport an der Ergastrasse. Der LKW kann mit oder ohne Rohr dargestellt werden. Das Rohr ist nicht Bestandteil des Bausatzes. Die Kabine ist abnehmbar un dkann verglast werden. Der Aufbau auf dem Kraz 255 ist in 2 Varianten beigelegt (Durchbrochener Rahmen und Stahlplatte als Rammschutz fr das Rohr) Der Drehkranz ist beweglich, ebenso ist der Nachlufer pendelnd gelagert. ber die Aufstze ist es mglich